सौर्य सडक बत्ती लिथियम ब्याट्रीको आयु कसरी बढाउने?

यदि सौर्य सडक बत्तीहरूले लिथियम ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन् भने, तिनीहरूको आयु कसरी बढाउन सकिन्छ? TIANXIANG, एक पेशेवरचिनियाँ सौर्य सडक बत्ती उत्पादक, समाधानहरू व्याख्या गर्दछ।

१. सौर्य स्ट्रिट लाइट लिथियम ब्याट्रीहरूको ओभरचार्जिङ रोक्नुहोस्

सौर्य सडक बत्ती ब्याट्रीहरूको आयु र कार्यसम्पादन ब्याट्री भित्रको ताप संचयसँग नजिकबाट सम्बन्धित छ। तापको मुख्य स्रोत आन्तरिक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रियाहरूबाट हुने शक्ति हानि हो, जसलाई चार्जिङ भोल्टेज र चार्जिङ करेन्टको उत्पादनको रूपमा मात्र हेर्न सकिन्छ। फ्लोट करेन्ट बढ्दै जाँदा अक्सिजन पुनर्संयोजन प्रतिक्रियामा बढी ताप उत्पादन हुन्छ। स्थिर भोल्टेज चार्जिङको समयमा फ्लोट करेन्ट बढ्दै जाँदा तापक्रम बढ्छ। भल्भ-नियमित सिल गरिएका ब्याट्रीहरू निर्माण गर्ने तरिकाको कारणले गर्दा, थर्मल रनअवे एक विशेष घटना हो। थर्मल रनअवेले बारम्बार ठूलो क्षति निम्त्याउँछ, जसमा ब्याट्रीबाट पानीको क्षति र केसिङको फुल्ने समावेश छ, र चरम परिस्थितिहरूमा, यसले ब्याट्रीलाई प्रयोग गर्न नसकिने बनाउँछ। सौर्य स्ट्रिट बत्तीको लागि निर्माताको निर्देशनमा निर्दिष्ट चार्जिङ भोल्टेज मानहरू अत्यधिक चार्ज हुनबाट बच्नको लागि नजिकबाट पालना गर्नुपर्छ। आधुनिक संयुक्त बिजुली आपूर्तिहरू कन्फिगर र बुद्धिमानीपूर्वक व्यवस्थापन गर्न सकिन्छ। सही कन्फिगरेसन सुनिश्चित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ र अनधिकृत कर्मचारीहरूले सेटिङहरू मनमानी रूपमा परिमार्जन गर्दैनन्।

२. सौर्य सडक बत्ती लिथियम ब्याट्रीहरूको अपर्याप्त चार्जिङ रोक्नुहोस्

अपर्याप्त चार्जिङ, ओभरचार्जिङको विपरीत, मुख्यतया चार्जिङ भोल्टेज सेटिङ धेरै कम वा धेरै कम भएको कारणले हुन्छ। यो र्याक प्रणालीमा समस्याको कारणले पनि हुन सक्छ।

३. सौर्य स्ट्रिट लाइट लिथियम ब्याट्रीहरूको अत्यधिक डिस्चार्जिंग रोक्नुहोस्

डिस्चार्जको गहिराइ ब्याट्रीको डिजाइन गरिएको चार्ज-डिस्चार्ज चक्र गणना (आयु) सँग नजिकको सम्बन्ध राख्छ। उदाहरणका लागि, डिस्चार्जको ५% गहिराइ १०,००० चक्रसँग मेल खान्छ, जबकि डिस्चार्जको ५०% गहिराइले ८०० चक्र मात्र निम्त्याउँछ। गम्भीर ओभर-डिस्चार्जले ब्याट्रीलाई यसको इष्टतम अवस्थामा पुन: सक्रिय हुनबाट रोक्न सक्छ, वा यसलाई प्रयोग गर्न नमिल्ने बनाउन पनि सक्छ। फरक डिस्चार्ज दरहरूले फरक डिस्चार्ज समय र टर्मिनेशन भोल्टेजहरू, साथै फरक प्रभावकारी क्षमताहरू निम्त्याउँछ, र परिवेशको तापक्रमबाट पनि प्रभावित हुन्छ। सम्बन्धित वक्रहरू यहाँ सूचीबद्ध वा प्लट गरिएका छैनन्; तिनीहरू विभिन्न निर्माताहरूको ब्याट्री म्यानुअलहरूमा प्रदान गरिएका छन्। मर्मत कर्मचारीहरूले यी कुराहरूमा ध्यान दिनुपर्छ र मनमानी परिवर्तनहरूबाट बच्न अनुगमन एकाइमा सान्दर्भिक डेटा सेटिङहरूलाई कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ। आधुनिक र्याक पावर सप्लाई निर्माताहरूले ब्याट्री पावर-अफ प्रकार्यहरू डिजाइन गर्छन्, सौर्य स्ट्रिट लाइट ब्याट्री सेट टर्मिनेशन भोल्टेजमा डिस्चार्ज हुँदा निगरानी आदेशहरू मार्फत ब्याट्री डिस्चार्ज सर्किट स्वचालित रूपमा काट्छन्। केही निर्माताहरूले अनुगमन एकाइलाई ब्याट्री टर्मिनेशन भोल्टेज पत्ता लगाउन वा अप्रत्याशित परिस्थितिहरूको कारणले आदेशहरू जारी गर्नबाट रोक्नको लागि जबरजस्ती डिस्कनेक्ट सर्किट पनि समावेश गरेका छन् (यसको पावर सप्लाईमा निर्भर गर्दै)। फलस्वरूप, नियमित निरीक्षण र आवश्यक जाँच र मर्मतसम्भारको समयमा, मर्मतसम्भार कर्मचारीहरूले हार्डवेयर सर्किटहरूको विश्वसनीयतामा पनि ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ।

४. बाहिरी हावापानी व्यवस्थापन गर्ने

बढेको फ्लोट करेन्ट, कम आन्तरिक प्रतिरोध, र बढेको इलेक्ट्रोलाइट गतिविधिले गर्दा प्रवाहकीय घटकहरूको द्रुत क्षरण र ब्याट्रीको तापक्रम बढ्दा आयु छोटो हुन्छ। आन्तरिक प्रतिरोध कम हुँदा इलेक्ट्रोलाइट गतिविधि घट्दा ब्याट्रीको लोडमा डिस्चार्ज हुने क्षमता कमजोर हुन्छ। यसरी, सौर्य सडक बत्ती ब्याट्रीको तापक्रममा नजर राख्नुका साथै वरपरको हावाको तापक्रम व्यवस्थापन र संरक्षण गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। उच्च तापक्रममा बढी चार्ज हुनबाट बच्न र कम तापक्रममा कम चार्ज हुनबाट बच्न चार्जिङ भोल्टेजको लागि तापक्रम क्षतिपूर्ति पनि आवश्यक छ। ब्याट्री प्याकहरू प्रयोग गर्ने धेरैजसो ठाउँहरूमा, परिवेशको तापक्रम लगभग २५ डिग्री सेल्सियसमा नियन्त्रण गरिन्छ। द्रुत जीवन परीक्षणहरूले देखाउँछ कि चार्जिङ भोल्टेज समायोजन नगरी परिवेशको तापक्रममा १० डिग्री सेल्सियस वृद्धिले सौर्य सडक बत्ती लिथियम ब्याट्रीको आयु आधा घटाउनेछ।

५. सौर्य स्ट्रिटलाइटहरूलाई समयमै खराब ब्याट्रीहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ।

प्रत्येक व्यक्तिगत सेलको निर्माण प्रक्रियामा भिन्नताका कारण, लामो समयसम्म फ्लोट चार्जिङले तिनीहरूलाई बिस्तारै "पछाडि" पर्न सक्छ। ढिलो हुने सेलहरूलाई पुन: सक्रिय गर्न र तिनीहरूलाई फेरि पछाडि पर्नबाट जोगाउन, अनुगमन एकाइमा एक व्यवस्थापन प्रकार्य छ जसले समय-समयमा ब्याट्री प्याकलाई समानीकरण प्रयोग गरेर चार्ज गर्दछ। यद्यपि, लगातार ढिलो हुँदा दोषपूर्ण ब्याट्री अन्ततः परिणाम हुन सक्छ। ब्याट्रीको क्षमता व्यक्तिगत रूपमा परीक्षण गर्न सकिन्छ वा यसको आन्तरिक प्रतिरोध अनलाइन परीक्षण गर्न सकिन्छ, अन्य प्रविधिहरू बीच, ब्याट्री मर्मत भन्दा बाहिर छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन। मुख्य कुरा भनेको दोषपूर्ण ब्याट्रीहरू तुरुन्तै बदल्नु हो, किनकि यो उपलब्धता र आयुको लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ।सौर्य सडक बत्ती लिथियम ब्याट्रीहरूप्याक।